{"id":5575,"date":"2026-08-07T09:48:19","date_gmt":"2026-08-07T09:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/?p=5575"},"modified":"2026-08-07T10:08:07","modified_gmt":"2026-08-07T10:08:07","slug":"unfaelle-mit-e-scootern-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/unfaelle-mit-e-scootern-2026\/","title":{"rendered":"Unf\u00e4lle mit E-Scootern – Auswertung der Pressemeldungen der Polizei Hamm f\u00fcr 2026"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"
E-Scooter<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Polizei Hamm ver\u00f6ffentlicht t\u00e4glich Meldungen zu Verkehrsunf\u00e4llen im Presseportal<\/a>, die anschlie\u00dfend fast w\u00f6rtlich auch im WA gedruckt werden. Dort finden sich auch die Unf\u00e4lle mit Fahrr\u00e4dern und E-Scootern, die ich seit einigen Jahren in einer Datenbank in diesem Blog automatisch erfasse und die sich dort durchsuchen lassen. Eine Suchabfrage<\/a> zu \u201eE-Scooter\u201d gibt die vollst\u00e4ndigen Meldungen der Pressestelle der Polizei zum Thema aus. Diese habe ich mithilfe der KI ChatGPT auswerten lassen und pr\u00e4sentiere im Folgenden die Ergebnisse.<\/p>\n\n\n\n

E-Scooter-Unf\u00e4lle haben im letzten Jahr deutlich zugenommen, wie die Verkehrsunfallbilanz der Polizei Hamm ausweist, und in diesem Jahr scheint sich diese Tendenz fortzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bei der Auswertung der Polizeimeldungen f\u00fcr das Jahr 2026 wurden nur Verkehrsunf\u00e4lle<\/strong> ber\u00fccksichtigt, nicht Meldungen zu Diebst\u00e4hlen, Kontrollen oder sonstigen Polizeieins\u00e4tzen, in denen lediglich ein E-Scooter erw\u00e4hnt wird.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 43 Polizeimeldungen mit dem Begriff „E-Scooter“<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • davon 34 Verkehrsunf\u00e4lle<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • 9 sonstige Polizeimeldungen<\/strong> (Diebstahl, Kontrollen, Sicherstellungen usw.)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Zu ber\u00fccksichtigen ist weiterhin, dass die Polizei nicht zu jedem Verkehrsunfall eine Pressemittteilung ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n

    Die Auswertung zeigt, dass bis zum 7. August  34 E-Scooter-Verkehrsunf\u00e4lle<\/strong> erfasst wurden. Dabei wurden 39 E-Scooter-Fahrende verletzt<\/strong>, davon 8 schwer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Die gr\u00f6\u00dfte Unfallgruppe bilden Kollisionen mit abbiegenden oder einfahrenden Pkw (18 F\u00e4lle)<\/strong>. Alleinunf\u00e4lle (9 F\u00e4lle)<\/strong> sind ebenfalls h\u00e4ufig und gehen oft auf Ablenkung, Fahrfehler oder unangepasstes Verhalten zur\u00fcck. Zusammenst\u00f6\u00dfe mit anderen E-Scootern (4 F\u00e4lle)<\/strong> kommen deutlich seltener vor. Bemerkenswert ist, dass kein einziger Unfall mit verletzten Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen oder Fu\u00dfg\u00e4ngern<\/strong> in den vorliegenden Polizeimeldungen enthalten ist.<\/p>\n\n\n\n

    Insgesamt deuten die Pressemittelungen an, dass sich die Ursachen etwa in zwei Muster aufteilen: Konflikte an Knotenpunkten des Stra\u00dfenverkehrs (vor allem mit abbiegenden Pkw) sowie selbst verursachte Fahrfehler der E-Scooter-Fahrenden.<\/p>\n\n\n\n

    Besorgniserregend finde ich, dass der \u00fcberwiegenden Teil der Verletzten Jugendliche sind. E-Scooter d\u00fcrfen ab 14 Jahren ohne F\u00fchrerschein gefahren werden, eine Helmpflicht besteht analog zu Radfahrenden nicht. Die Geschwindigkeit ist auf 20 km\/h begrenzt und viele nutzen auch die H\u00f6chstgeschwindigkeit, was bei dem kleinen Durchmesser der R\u00e4der problematisch ist.<\/p>\n\n\n\n

    Warum passieren so viele E-Scooter-Unf\u00e4lle?<\/h2>\n\n\n\n

    Die Auswertung der Hammer Polizeimeldungen zeigt, dass E-Scooter-Unf\u00e4lle meist auf wenige wiederkehrende Ursachen zur\u00fcckzuf\u00fchren sind:<\/p>\n\n\n\n

    1. E-Scooter werden von Autofahrenden h\u00e4ufig \u00fcbersehen.
    <\/strong>Viele Unf\u00e4lle passieren beim Abbiegen, an Grundst\u00fccksausfahrten oder in Kreisverkehren. Aufgrund ihrer geringen Gr\u00f6\u00dfe werden E-Scooter oft zu sp\u00e4t wahrgenommen oder ihre Geschwindigkeit wird falsch eingesch\u00e4tzt. Rund die H\u00e4lfte aller Unf\u00e4lle mit Personenschaden in Deutschland sind Kollisionen mit Pkw.<\/p>\n\n\n\n

    2. Junge Fahrende untersch\u00e4tzen Verkehrsgefahren.
    <\/strong>Viele verungl\u00fcckte E-Scooter-Fahrende sind Jugendliche. Ihnen fehlt h\u00e4ufig die Erfahrung, gef\u00e4hrliche Situationen fr\u00fchzeitig zu erkennen und Fehler anderer Verkehrsteilnehmender vorauszuahnen. Auch bundesweit sind junge Menschen \u00fcberproportional h\u00e4ufig an E-Scooter-Unf\u00e4llen beteiligt.<\/p>\n\n\n\n

    3. Regelverst\u00f6\u00dfe erh\u00f6hen das Unfallrisiko.
    <\/strong>Immer wieder nennt die Polizei dieselben Ursachen: Fahren auf der falschen Stra\u00dfenseite, Gehwegnutzung, Rotlichtverst\u00f6\u00dfe, Smartphone-Nutzung, Alkohol oder Drogen sowie das Fahren zu zweit. Diese Verhaltensweisen tauchen auch in den Hammer Unfallmeldungen regelm\u00e4\u00dfig auf.<\/p>\n\n\n\n

    4. Der E-Scooter wird oft nicht als Fahrzeug wahrgenommen.
    <\/strong>Viele Nutzer behandeln den E-Scooter eher wie ein Freizeitger\u00e4t als wie ein Kraftfahrzeug. Das senkt die Hemmschwelle, Verkehrsregeln zu missachten oder unn\u00f6tige Risiken einzugehen.<\/p>\n\n\n\n

    5. Die Fahrzeuge selbst verzeihen kaum Fahrfehler.
    <\/strong>Kleine R\u00e4der und eine geringe Fahrstabilit\u00e4t f\u00fchren dazu, dass schon Bordsteine, Schlagl\u00f6cher oder kurze Unaufmerksamkeiten zu St\u00fcrzen f\u00fchren k\u00f6nnen. Deshalb machen Alleinunf\u00e4lle einen erheblichen Teil aller E-Scooter-Unf\u00e4lle aus.<\/p>\n\n\n\n

    Die Unfallmeldungen aus Hamm zeigen daher deutlich: Mehr Verkehrssicherheit l\u00e4sst sich nur erreichen, wenn sowohl E-Scooter-Fahrende als auch Autofahrende ihr Verhalten anpassen. R\u00fccksicht, Aufmerksamkeit und die Einhaltung der Verkehrsregeln sind auf beiden Seiten entscheidend.<\/p>\n\n\n\n

    Unfallstatistik<\/h2>\n\n\n\n
    Monat<\/strong><\/td>Anzahl Unf\u00e4lle<\/strong><\/td><\/tr>
    Januar 2026<\/td>2<\/td><\/tr>
    Februar 2026<\/td>2<\/td><\/tr>
    M\u00e4rz 2026<\/td>2<\/td><\/tr>
    April 2026<\/td>2<\/td><\/tr>
    Mai 2026<\/td>7<\/td><\/tr>
    Juni 2026<\/td>12<\/td><\/tr>
    Juli 2026<\/td>8<\/td><\/tr>
    August 2026<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Auff\u00e4llig:<\/strong> Ab Mai steigt die Zahl der Unf\u00e4lle deutlich an. Juni ist mit Abstand der unfallreichste Monat.<\/p>\n\n\n\n

    Insgesamt gabe es 31 E-Scooter-Fahrende wurden leicht verletzt, 8 E-Scooter-Fahrende schwer, insgesamt gabe es 39 verletzte Personen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    (Dabei wurden Mitfahrende und andere Verkehrsteilnehmer nicht mitgez\u00e4hlt.)<\/p>\n\n\n\n

    Zus\u00e4tzlich verletzt wurden u.a.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 3 Mitfahrende auf E-Scootern<\/li>\n\n\n\n
    • 2 Pkw-Fahrer<\/li>\n\n\n\n
    • 2 Radfahrer\/Pedelecfahrer<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Unfallarten<\/h2>\n\n\n\n

      Die meisten Unf\u00e4lle mit E-Scootern sind Kollisionen mit PKW, ein Viertel der Unf\u00e4lle sind Alleinunf\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n

      Unfallart<\/strong><\/td>Anzahl<\/strong><\/td><\/tr>
      Kollision mit Pkw<\/td>18<\/td><\/tr>
      Alleinunfall<\/td>9<\/td><\/tr>
      Zusammensto\u00df zweier E-Scooter<\/td>4<\/td><\/tr>
      Kollision mit Fahrrad\/Pedelec<\/td>2<\/td><\/tr>
      Auffahrunfall auf Pkw<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Damit entfielen rund<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • 53 % auf Kollisionen mit Pkw<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • 26 % auf Alleinunf\u00e4lle<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Bei den 9<\/strong> Alleinunf\u00e4llen<\/strong> werden als Ursache genannt<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Sturz<\/li>\n\n\n\n
        • :gegen Verkehrszeichen<\/li>\n\n\n\n
        • gegen geparktes Auto<\/li>\n\n\n\n
        • Treppen<\/li>\n\n\n\n
        • Schlagloch<\/li>\n\n\n\n
        • Smartphone-Ablenkung<\/li>\n\n\n\n
        •  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Es gab 18 Unf\u00e4lle mit kreuzendem oder abbiegendem Verkeh<\/strong>r, fast ausschlie\u00dflich<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • abbiegende Pkw<\/li>\n\n\n\n
          • Einfahrten<\/li>\n\n\n\n
          • Grundst\u00fccksausfahrten<\/li>\n\n\n\n
          • Kreisverkehre<\/li>\n\n\n\n
          • Kreuzungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Dies ist mit Abstand die gr\u00f6\u00dfte Gruppe.<\/p>\n\n\n\n

            4 Unf\u00e4lle mit anderen E-Scootern<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              \n
            • zwei Fahrzeuge kollidieren<\/li>\n\n\n\n
            • Ber\u00fchrung<\/li>\n\n\n\n
            • Fahrwege kreuzen sich<\/li>\n\n\n\n
            • Sturz nach Kontakt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Im gesamten Datensatz findet sich kein einziger Unfall<\/strong>, bei dem ein Fu\u00dfg\u00e4nger verletzt wurde.<\/p>\n\n\n\n

              Weiterhin wurden 2 Zusammenst\u00f6\u00dfe mit Fahrrad\/Pedelec und 1 Auffahrunfall auf Pkw erw\u00e4hnt.<\/p>\n\n\n\n

              Vermutlicher Unfallverursacher<\/h2>\n\n\n\n

              Die Polizei legt keine Schuld fest. Anhand der Sachverhalte l\u00e4sst sich jedoch eine wahrscheinliche Einordnung vornehmen.<\/p>\n\n\n\n

              Vermutlicher Hauptverursacher<\/strong><\/td>Anzahl<\/strong><\/td><\/tr>
              \u00fcberwiegend Pkw<\/td>12<\/td><\/tr>
              \u00fcberwiegend E-Scooter<\/td>18<\/td><\/tr>
              unklar<\/td>4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

              Typische Ursachen auf Seiten der E-Scooter:<\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Smartphonebenutzung<\/li>\n\n\n\n
              • Rotlichtversto\u00df<\/li>\n\n\n\n
              • falsche Fahrtrichtung<\/li>\n\n\n\n
              • Gegenverkehr gekreuzt<\/li>\n\n\n\n
              • \u00dcberholen<\/li>\n\n\n\n
              • Kontrollverlust<\/li>\n\n\n\n
              • Schlagloch<\/li>\n\n\n\n
              • zwei Personen auf einem Scooter<\/li>\n\n\n\n
              • fehlende Aufmerksamkeit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                Typische Ursachen auf Seiten der Pkw:<\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Abbiegen<\/li>\n\n\n\n
                • Einfahren aus Grundst\u00fcck<\/li>\n\n\n\n
                • R\u00fcckw\u00e4rtsfahren<\/li>\n\n\n\n
                • Vorfahrt bzw. \u00dcbersehen<\/li>\n\n\n\n
                • Sichtbehinderung (Sonne)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  Auff\u00e4lligkeiten<\/h2>\n\n\n\n

                  1. Kreuzungen dominieren<\/h3>\n\n\n\n

                  Mehr als die H\u00e4lfte aller Fremdbeteiligungsunf\u00e4lle entstehen<\/p>\n\n\n\n

                    \n
                  • beim Abbiegen<\/li>\n\n\n\n
                  • an Kreuzungen<\/li>\n\n\n\n
                  • in Kreisverkehren<\/li>\n\n\n\n
                  • an Einfahrten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    2. Junge Fahrer dominieren<\/h3>\n\n\n\n

                    Ein erheblicher Teil der verletzten Fahrer ist 14 bis 17 Jahre alt. Jugendliche stellen den gr\u00f6\u00dften Anteil der Verletzten.<\/p>\n\n\n\n

                    3. Viele Alleinunf\u00e4lle<\/h3>\n\n\n\n

                    Fast jeder vierte Unfall ist ein Alleinunfall.<\/p>\n\n\n\n

                    Mehrere Ursachen:<\/p>\n\n\n\n

                      \n
                    • Ablenkung<\/li>\n\n\n\n
                    • Kontrollverlust<\/li>\n\n\n\n
                    • Hindernisse<\/li>\n\n\n\n
                    • Fahrfehler<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                      4. Mehrfach typische Regelverst\u00f6\u00dfe<\/h3>\n\n\n\n

                      Mehrfach erw\u00e4hnt werden<\/p>\n\n\n\n

                        \n
                      • Smartphone w\u00e4hrend der Fahrt<\/li>\n\n\n\n
                      • zwei Personen auf einem Scooter<\/li>\n\n\n\n
                      • technische Ver\u00e4nderungen<\/li>\n\n\n\n
                      • fehlender Versicherungsschutz<\/li>\n\n\n\n
                      • falsche Fahrtrichtung<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                        Die Polizei Hamm ver\u00f6ffentlicht t\u00e4glich Meldungen zu Verkehrsunf\u00e4llen im Presseportal, die anschlie\u00dfend fast w\u00f6rtlich auch im WA gedruckt werden. Dort finden sich auch die Unf\u00e4lle mit Fahrr\u00e4dern und E-Scootern, die ich seit einigen Jahren in einer Datenbank in diesem Blog automatisch erfasse und die sich dort durchsuchen lassen. Eine Suchabfrage […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5577,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1,32,33],"tags":[140,87],"class_list":["post-5575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-unfaelle","category-politik","tag-e-scooter","tag-unfallstatistik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5575"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5586,"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5575\/revisions\/5586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radwege-hamm.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}