Trotz glatter Straßen und winterlicher Kälte versammelten sich am vergangenen Samstag rund 40 Menschen am Herringer Markt, um einem verstorbenen Mitbürger zu gedenken und ein deutliches Zeichen für mehr Verkehrssicherheit zu setzen. Die vom ADFC Hamm organisierte Mahnwache galt einem 66-jährigen Radfahrer, der am 8. Januar auf der Fangstraße sein Weiterlesen
Nach dem tragischen Verkehrsunfall am 8. Januar auf der Fangstraße, bei dem ein 66-jähriger Radfahrer ums Leben kam, lädt der ADFC Hamm zu einer Gedenkfahrt mit anschließender Mahnwache ein. Im Zentrum der Veranstaltung steht die Aufstellung eines „Geisterrades“ am Unfallort als Mahnmal für mehr Sicherheit im Straßenverkehr und zum Gedenken Weiterlesen
Update vom 16. Dezember 2025 Es ist eine bedrückende Nachricht, die uns kurz vor Jahresende erreicht: In Hamm hat es erneut einen tödlichen Alleinunfall mit einem Fahrrad gegeben. Damit steigt die Zahl der getöteten Radfahrenden in unserer Stadt in diesem Jahr auf zwei – in beiden Fällen handelte es sich Weiterlesen
Große Neuigkeiten aus Hamm: An der Kreuzung Südring/Goethestraße wurde eine moderne Countdown-Ampel für Fußgänger und Radfahrende installiert. Klingt erstmal gut. Endlich weiß man nicht nur, dass man warten muss, sondern auch wie lange. Fortschritt, der blinkt. Und dieser Fortschritt hat es in sich:82 Sekunden Wartezeit tagsüber – ganz offiziell, schwarz Weiterlesen
Mit dem Titel „Auf Kurs 2030“ hat die neue Koalition aus SPD, Grünen, Volt und FDP ihren Koalitionsvertrag für Hamm vorgestellt. Inhaltlich setzt die Koalition vor allem auf Kontinuität – viele Vorhaben werden fortgeschrieben, neue Impulse sind nur vereinzelt erkennbar. Radverkehr bleibt Thema – aber ohne echte Neuausrichtung Positiv ist: Weiterlesen
Seit Anfang August 2025 ist die Goethestraße nach einem Jahr Bauzeit für den Verkehr wieder freigegeben. Mir fällt es wirklich nicht leicht, eine abschließende Bewertung des Ausbaus der Goethestraße mit der neuen Radinfrastruktur abzugeben. Einerseits stellt der neue Zustand für Radfahrende eine dramatische Verbesserung gegenüber der alten Goethestraße dar, andererseits Weiterlesen
Ein Positionspapier in fünf Thesen 1. Radwegeausbau ist in Hamm kein kontinuierlicher Prozess Der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur erfolgt in Hamm nicht systematisch, sondern punktuell. Meist entstehen Verbesserungen nur im Zuge größerer Einzelmaßnahmen, die durch Fördermittel und hohen Planungsaufwand realisiert werden, wie am Dunantweg, Heinz-Kruse-Weg, an der Grünstraße oder Goethestraße. Das Weiterlesen
Im März 2020 beschloss die Bezirksvertretung Bockum-Hövel einstimmig, auf der Römerstraße eine bauliche Überquerungshilfe einzurichten. Grundlage war ein Antrag der Grünen, der sogar vorschlug, die Maßnahme zunächst mit Farbmarkierungen umzusetzen. Gesagt, getan: Die Verwaltung reagierte schnell, kürzte die Linksabbiegerspur und markierte eine provisorische Querungshilfe. Und dann? Nichts mehr. Drei Jahre Weiterlesen
Die Abschnitte zur Mobilität in den Wahlprogrammen der Parteien wurden untersucht, soweit diese bereits vorlagen. Von den Linken, BSW, Pro Hamm und Volt konnte ich kein Wahlprogramm finden. Bei der Auswertung hat mir ein Sprachmodell (Gemini) geholfen. Zum Schluss gibt es ein Fazit mit einer Reihenfolge der Parteien nach Fahrradfreundlichkeit. Weiterlesen
Anfang Juli hat das Statistische Bundesamt die Unfallstatistik 2024 für Deutschland veröffentlicht. Die Unfalldaten für Unfälle mit Personenschäden stammen aus der Statistik der Straßenverkehrsunfälle und basieren auf den Meldungen der Polizei. Der ADFC Hamm hat seine Unfallkarte für die Stadt Hamm aktualisiert. Können die Geo-Koordinaten einer Unfallmeldung nicht eindeutig einer Weiterlesen