Die Stadt hat vor etwa 20 Jahren 11 beschilderte Hauptrouten in die Stadtteile eingerichtet. Auf der aktuellen Radwegekarte werden diese als ILS-Routen bezeichnet. ILS steht für Integriertes Leitsystem.
Mein Eindruck ist allerdings, dass viele dieser Routen in den lezten Jahren nicht gepflegt und nicht weiterentwickelt wurden und nicht mehr den Anforderungen an Radwege genügen. Wenn man – wie es inzwischen der Wunsch aller Parteien im Rat ist – mehr Verkehr vom Auto auf das Fahrrad verlagern möchte, müssen diese Routen ausgebaut oder neu geplant werden.
Fast alle Stadtteile der Stadt liegen in einem Radius von 10 km um die City und sind gut mit dem Fahrrad erreichbar. Voraussetzung für eine intensive Nutzung sind allerding attraktive und sichere auch für Pedelecs geeignete Radwege.
Die Stadt Hamm treibt die nachhaltige Mobilität weiter voran. Mit einer ganzen Reihe von Maßnahmen in unterschiedlichen Stadtteilen wird das Rad- und Fußwegenetz ausgebaut, modernisiert und sicherer gestaltet. Im Folgenden gibt eine Übersicht der geplanten und bereits umgesetzten Maßnahmen in den verschiedenen Stadtbezirken der Stadt Hamm wieder: Hauptroute Uentrop und Weiterlesen…
Die Stadt Hamm hat am 10. März die Beschlussvorlage und die Pläne für die Radhauptroute nach Heessen veröffentlicht. Mitglieder des ADFC hatten bereits im Vorfeld die Gelegenheit, gemeinsam mit Mitarbeitenden der Stadtverwaltung die Route zu befahren und eine Stellungnahme abzugeben. Insgesamt sind drei Hauptstrecken nach Heessen geplant, die jeweils zum Weiterlesen…
Der Dunantweg in Hamm wurde in den vergangenen Monaten umfassend ausgebaut, um die Verkehrssicherheit und Nutzbarkeit für Radfahrer und Fußgänger zu verbessern. Die ehemals schmale und unübersichtliche Strecke wurde modernisiert, wodurch sich die Verbindung zwischen der Innenstadt und Ostwennemar erheblich optimiert hat. Ausgangslage Vor dem Ausbau war der Dunantweg ein Weiterlesen…
Die Stadt Hamm hat die Planung zur Radhauptroute nach Bockum-Hövel veröffentlicht, die im November in der Bezirksvertretungen und im Ausschuss für Stadtentwicklung, Wohnen und Mobilität beschlossen werden soll. Der ADFC Hamm hat zu den Planungen eine ausführliche Stellungnahme abgegeben. Die geplante Radhauptroute entspricht weitgehend der ILS-Route aus den 90er Jahren Weiterlesen…
Die Stadt Hamm hat die Ausbaupläne des Geh- und Radweges südlich der RLG Trasse, von Grünstraße bis Werler Straße und von der Werler Straße bis Rottwiese vorgestellt. Bis zum 28. Oktober waren sie im Internet veröffentlicht und u.a. im Technischen Rathaus einsehbar. Der Radweg entlang der RLG-Trasse ist Bestandteil der Weiterlesen…
Der Bau der Radhauptroute zwischen der Innenstadt von Hamm und Ostwennemar hat am Dunantweg begonnen. Bereits im März letzten Jahres wurden die Pläne zur Sanierung des Dunantweges zwischen Marker Allee und Holunderweg vorgestellt, hier der entsprechende Blogbeitrag. Planungen zum Ausbau des Radweges gibt es schon lange, aber erst durch den Weiterlesen…
Die Stadt Hamm hat nun offiziell die Beschlussvorlage zur geplanten Radhauptroute nach Herringen veröffentlicht. Bereits im Mai hatten Vertreter des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) Hamm die Gelegenheit, sich gemeinsam mit Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Stadtplanungsamts und Tiefbauamts ein Bild von der vorgesehenen Strecke zu machen. Im Anschluss übermittelte der ADFC Weiterlesen…
Im Ratssystem der Stadt Hamm wurden die Beschlussvorlage und die Pläne zum Ausbau der Radhauptroute nach dem Plenum veröffentlicht. Damit ist nach den Beschlüssen für die Radpromenade und die Radrouten nach Uentrop, Werries, Braam-Ostwennemar und Rhynern ein weiterer Schritt getan. Weiter geht es im Uhrzeigersinn mit der Route nach Herringen, Weiterlesen…
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad Club (ADFC) in Hamm setzt sich nachdrücklich für die Einführung von Tempo 30 auf der Wilhelmstraße ein. Hintergrund der Forderung sind die zahlreichen Unfälle zwischen Pkw und Radfahrern sowie Fußgängern auf der Wilhelmstraße. Allein im Jahr 2022 ereigneten sich 14 solcher Unfälle, hinzu kamen 2 weitere Weiterlesen…
Der Dunantweg ist Bestandteil der Radhauptroute nach Braam-Ostwennemar und soll noch in diesem Jahr ausgebaut werden. Um den Weg zu verbreitern, musste die Stadt in einem langwierigen Verfahren Grund erwerben. Inzwischen wurden die Pläne zum Ausbau veröffentlicht. Vorgesehen ist ein 3,5 m bzw. 4 m breiter kombinierter Geh- und Radweg, Weiterlesen…