Die Stadt hat vor etwa 20 Jahren 11 beschilderte Hauptrouten in die Stadtteile eingerichtet. Auf der aktuellen Radwegekarte werden diese als ILS-Routen bezeichnet. ILS steht für Integriertes Leitsystem.
Mein Eindruck ist allerdings, dass viele dieser Routen in den lezten Jahren nicht gepflegt und nicht weiterentwickelt wurden und nicht mehr den Anforderungen an Radwege genügen. Wenn man – wie es inzwischen der Wunsch aller Parteien im Rat ist – mehr Verkehr vom Auto auf das Fahrrad verlagern möchte, müssen diese Routen ausgebaut oder neu geplant werden.
Fast alle Stadtteile der Stadt liegen in einem Radius von 10 km um die City und sind gut mit dem Fahrrad erreichbar. Voraussetzung für eine intensive Nutzung sind allerding attraktive und sichere auch für Pedelecs geeignete Radwege.
Die Idee: Zügig durch die Stadt auf der Fahrradpromenade Die Fahrradpromenade ist das Kernelement des in den letzten Jahren überplanten Radhauptroutennetzes in Hamm. Als Ring um die Innenstadt – geführt über Westring, Südring, Ostring, Nordring und Hafenstraße – soll sie als zentraler Verteiler in die einzelnen Stadtbezirke fungieren. Soweit die Weiterlesen
Im Ratssytem der Stadt Hamm wurden drei Beschlussvorlagen für den weiteren Ausbau der Radhauptrouten veröffentlicht. Ziel der Verwaltung ist es, die beschilderten Radhauptrouten in alle Stadtbezirke sukzessive zu optimieren, um den Radverkehr attraktiver zu gestalten, CO2-Emissionen zu senken und den motorisierten Verkehr zu reduzieren. Mit drei neuen Beschlussvorlagen stehen nun Weiterlesen
Warum in Hamms Haushaltsplan trotz Radwege-Millionen viele Projekte liegen bleiben. In der vergangenen Legislaturperiode hat die Stadt Hamm die Planung von Radhauptrouten in alle Stadtbezirke vorangetrieben. Die meisten dieser Planungen knüpfen an die bereits in den 1990er-Jahren unter Oberstadtdirektor Dieter Krämer angelegten ILS-Routen an. ILS steht für „Integriertes Leitsystem“ – Weiterlesen
Große Neuigkeiten aus Hamm: An der Kreuzung Südring/Goethestraße wurde eine moderne Countdown-Ampel für Fußgänger und Radfahrende installiert. Klingt erstmal gut. Endlich weiß man nicht nur, dass man warten muss, sondern auch wie lange. Fortschritt, der blinkt. Und dieser Fortschritt hat es in sich:82 Sekunden Wartezeit tagsüber – ganz offiziell, schwarz Weiterlesen
Im März 2020 beschloss die Bezirksvertretung Bockum-Hövel einstimmig, auf der Römerstraße eine bauliche Überquerungshilfe einzurichten. Grundlage war ein Antrag der Grünen, der sogar vorschlug, die Maßnahme zunächst mit Farbmarkierungen umzusetzen. Gesagt, getan: Die Verwaltung reagierte schnell, kürzte die Linksabbiegerspur und markierte eine provisorische Querungshilfe. Und dann? Nichts mehr. Drei Jahre Weiterlesen
Die Stadt Hamm treibt die nachhaltige Mobilität weiter voran. Mit einer ganzen Reihe von Maßnahmen in unterschiedlichen Stadtteilen wird das Rad- und Fußwegenetz ausgebaut, modernisiert und sicherer gestaltet. Im Folgenden gibt eine Übersicht der geplanten und bereits umgesetzten Maßnahmen in den verschiedenen Stadtbezirken der Stadt Hamm wieder: Hauptroute Uentrop und Weiterlesen
Die Stadt Hamm hat am 10. März die Beschlussvorlage und die Pläne für die Radhauptroute nach Heessen veröffentlicht. Mitglieder des ADFC hatten bereits im Vorfeld die Gelegenheit, gemeinsam mit Mitarbeitenden der Stadtverwaltung die Route zu befahren und eine Stellungnahme abzugeben. Insgesamt sind drei Hauptstrecken nach Heessen geplant, die jeweils zum Weiterlesen
Der Dunantweg in Hamm wurde in den vergangenen Monaten umfassend ausgebaut, um die Verkehrssicherheit und Nutzbarkeit für Radfahrer und Fußgänger zu verbessern. Die ehemals schmale und unübersichtliche Strecke wurde modernisiert, wodurch sich die Verbindung zwischen der Innenstadt und Ostwennemar erheblich optimiert hat. Ausgangslage Vor dem Ausbau war der Dunantweg ein Weiterlesen
Die Stadt Hamm hat die Planung zur Radhauptroute nach Bockum-Hövel veröffentlicht, die im November in der Bezirksvertretungen und im Ausschuss für Stadtentwicklung, Wohnen und Mobilität beschlossen werden soll. Der ADFC Hamm hat zu den Planungen eine ausführliche Stellungnahme abgegeben. Die geplante Radhauptroute entspricht weitgehend der ILS-Route aus den 90er Jahren Weiterlesen
Die Stadt Hamm hat die Ausbaupläne des Geh- und Radweges südlich der RLG Trasse, von Grünstraße bis Werler Straße und von der Werler Straße bis Rottwiese vorgestellt. Bis zum 28. Oktober waren sie im Internet veröffentlicht und u.a. im Technischen Rathaus einsehbar. Der Radweg entlang der RLG-Trasse ist Bestandteil der Weiterlesen