Aktuelle Pläne der Stadt Hamm für die Radhauptroute nach Rhynern

Nachdem die Planungen der Radhauptrouten in die Stadtbezirke inzwischen erfolgreich abgeschlossen sind, wurden oder werden erste Teilabschnitte bereits ausgebaut, wie der Dunantweg und die Brücke „Zur Dille“.

Die meisten Planungen gibt es im Moment für die Radhauptroute nach Rhynern. Die Radhauptroute führt von der Südstraße über die Grünstraße bis zum Radweg entlang der RLG-Trasse, der sich im Moment in der Bauphase befindet. Weiter geht die Radhauptroute über die Werler Straße bis zur Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße und über die Kleinbahntrasse sowie den Heideweg bis zum Kreisel. Von dort verläuft sie weiter über den Willi-Bonnemeier-Weg, die Straßen Am Bach und die Talstraße bis zur Unnaer Straße im Zentrum von Rhynern.

Die Grünstraße war bis zur Alleestraße bereits als Fahrradstraße ausgewiesen und wurde schon vor vier Jahren umgestaltet (Roter Anstrich, Optimierung der Schwellen, Änderung der Vorfahrtsregeln).

Jetzt sind folgende Abschnitte in Richtung Süden in der Planung:

• Die Grünstraße wird ab der Alleestraße zur Fahrradstraße.
• Der Radweg entlang der RLG-Trasse wird ausgebaut.
• Die Werler Straße wird von der Bahn bis zum Wendeplatz zur Fahrradstraße.
• Die Werler Straße wird bis zur Ostdorfstraße umgestaltet.
• Der Willi-Bonnemeier-Weg wird umgestaltet und erhält parallel zur Treppe eine Rampe.

Beschreibungen der einzelnen Planungsabschnitte (Richtung Süden)

Erweiterung der Fahrradstraße Grünstraße (ab Alleestraße)

1. Maßnahme: Der bestehende Fahrradstraßen-Abschnitt der Grünstraße wird ab der Alleestraße weiter Richtung Süden verlängert.
2. Details: Die Fahrbahn wird als bevorrechtigte Fahrradstraße gestaltet und erhält eine Mindestfahrgassenbreite. Zur Erhöhung der Sicherheit für den Radverkehr werden Sicherheitstrennstreifen zu parkenden Fahrzeugen markiert. Im Zuge der Maßnahme wird zudem die Bushaltestelle „Tierpark/Grünstraße“ barrierefrei umgebaut.
3. Ausbaupläne
   1. Grünstraße Plan 1
   2. Grünstraße Plan 2
   3. Grünstraße Plan 3
   4. Grünstraße Plan 4

Ausbau des Radwegs entlang der RLG-Trasse

1. Maßnahme: Verbreiterung und Beleuchtung des Geh- und Radwegs entlang der RLG-Bahntrasse.
2. Details: Der derzeit schmale Weg parallel zur Bahntrasse wird neu asphaltiert und auf einen komfortablen Begegnungsverkehr verbreitert, um eine leistungsfähige Verbindung zwischen der Grünstraße und der Werler Straße zu schaffen. Es bleibt aber bei einem gemeinsamen Geh- und Radweg, eine Trennung der Verkehrsarten ist nicht vorgesehen.
3. Weitere Informationen in diesem Artikel.
4. Ausbaupläne
   1. Ausbauplan 1
   2. Ausbauplan 2
   3. Ausbauplan 3
   4. Ausbauplan 4
   5. Ausbauplan 5

Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Werler Straße (Bahn bis Wendeplatz)

1. Maßnahme: Umgestaltung der Werler Straße im Abschnitt zwischen den Bahngleisen und dem Wendeplatz zur Fahrradstraße.
2. Details: Radfahrende erhalten hier künftig Vorrang.
3. Ausbauplan:
   1. Werler Straße 1. Abschnitt
   2. Werler Straße 2. Abschnitt

Umgestaltung der Werler Straße (bis Ostdorfstraße / Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße)

1. Maßnahme: Optimierung der Verkehrsführung und Ausbau der Geh- und Radwege an der Werler Straße.
2. Details: Der Knotenpunkt Werler Straße / Ostdorfstraße / Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße wird mit angepasster Ampelschaltung und barrierefreien Querungen für Radfahrende und Fußgänger ausgebaut.
3. Ausbauplan
   1. Lageplan Werler Straße/Ostdorfstraße
      

Umgestaltung Willi-Bonnemeier-Weg mit Rampenbauwerk

1. Maßnahme: Barrierefreie Optimierung der Streckenführung am Willi-Bonnemeier-Weg.
2. Details: Um die bestehende Treppenanlage für Radfahrende nutzbar zu machen, wird parallel zur Treppe eine flach geneigte Rampe gebaut. Der Weg selbst wird für den Radhauptrouten-Standard angepasst.
3. Ausbaupläne
   1. Willi-Bonnemeier-Weg
   2. Willi-Bonnemeier-Rampenanlage

Weitere Informationen

https://www.hamm.de/verkehr/rad/ausbau-hauptroutennetz/hauptroute-rhynern-und-westtuennen