Dieser Blog beschäftigt sich schwerpunktmäßig mit Radwegen, dem Zustand von Radverkehrswegen, Radverkehrsplanung, Sicherheit von Radwegen und aktuellen Entwicklungen zur Verkehrswende in Hamm. Außerdem werden Radrouten und Radwanderwege vorgestellt.
Update vom 16. Dezember 2025 Es ist eine bedrückende Nachricht, die uns kurz vor Jahresende erreicht: In Hamm hat es erneut einen tödlichen Alleinunfall mit einem Fahrrad gegeben. Damit steigt die Zahl der getöteten Radfahrenden in unserer Stadt in diesem Weiterlesen
Große Neuigkeiten aus Hamm: An der Kreuzung Südring/Goethestraße wurde eine moderne Countdown-Ampel für Fußgänger und Radfahrende installiert. Klingt erstmal gut. Endlich weiß man nicht nur, dass man warten muss, sondern auch wie lange. Fortschritt, der blinkt. Und dieser Fortschritt hat Weiterlesen
Mit dem Titel „Auf Kurs 2030“ hat die neue Koalition aus SPD, Grünen, Volt und FDP ihren Koalitionsvertrag für Hamm vorgestellt. Inhaltlich setzt die Koalition vor allem auf Kontinuität – viele Vorhaben werden fortgeschrieben, neue Impulse sind nur vereinzelt erkennbar. Weiterlesen
Seit Anfang August 2025 ist die Goethestraße nach einem Jahr Bauzeit für den Verkehr wieder freigegeben. Mir fällt es wirklich nicht leicht, eine abschließende Bewertung des Ausbaus der Goethestraße mit der neuen Radinfrastruktur abzugeben. Einerseits stellt der neue Zustand für Weiterlesen
Ein Positionspapier in fünf Thesen 1. Radwegeausbau ist in Hamm kein kontinuierlicher Prozess Der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur erfolgt in Hamm nicht systematisch, sondern punktuell. Meist entstehen Verbesserungen nur im Zuge größerer Einzelmaßnahmen, die durch Fördermittel und hohen Planungsaufwand realisiert werden, Weiterlesen
Im März 2020 beschloss die Bezirksvertretung Bockum-Hövel einstimmig, auf der Römerstraße eine bauliche Überquerungshilfe einzurichten. Grundlage war ein Antrag der Grünen, der sogar vorschlug, die Maßnahme zunächst mit Farbmarkierungen umzusetzen. Gesagt, getan: Die Verwaltung reagierte schnell, kürzte die Linksabbiegerspur und Weiterlesen
Die Abschnitte zur Mobilität in den Wahlprogrammen der Parteien wurden untersucht, soweit diese bereits vorlagen. Von den Linken, BSW, Pro Hamm und Volt konnte ich kein Wahlprogramm finden. Bei der Auswertung hat mir ein Sprachmodell (Gemini) geholfen. Zum Schluss gibt Weiterlesen
Anfang Juli hat das Statistische Bundesamt die Unfallstatistik 2024 für Deutschland veröffentlicht. Die Unfalldaten für Unfälle mit Personenschäden stammen aus der Statistik der Straßenverkehrsunfälle und basieren auf den Meldungen der Polizei. Der ADFC Hamm hat seine Unfallkarte für die Stadt Weiterlesen
Lärm macht krank – und bleibt trotzdem Alltag Dass Verkehrslärm ernsthafte gesundheitliche Folgen hat, ist unbestritten: Er fördert Herz-Kreislauf-Erkrankungen, erhöht das Risiko für Schlaganfälle und beeinträchtigt nachhaltig die Lebensqualität. Die Europäische Union hat deshalb klare Vorgaben gemacht: Wenn festgelegte Lärmschwellen Weiterlesen
Die Stadt Hamm erreicht im aktuellen ADFC-Fahrradklimatest 2024 mit einer Gesamtnote von 3,75 den ersten Platz auf Landesebene und Rang 10 bundesweit für Städte zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern. Trotz dieser vergleichsweise guten Platzierung zeigen die Detailergebnisse deutlichen Handlungsbedarf, insbesondere Weiterlesen