Nach der Kommunalwahl 2020 hegte der ADFC große Erwartungen, da der Koalitionsvertrag der Ampelkoalition einen Aufschwung für den Radverkehr in Hamm versprach. „Wir wollen, dass Radfahren in Hamm die bevorzugte Alternative für den Weg zur Arbeit, den Schulweg und in der Freizeit wird.“ Tatsächlich gab es nach der Wahl einige Weiterlesen
Leserbrief zum Artikel “Das Ticket liegt im Schrank” im WA vom 8.12.2023 Die Stadt Hamm will den Nahverkehr stärken und bietet seit dem 1. August ein kostenloses Ticket für Schülerinnen und Schüler an. Jetzt haben die Verkehrsbetriebe eine Fahrgastzählung im Schülerverkehr durchgeführt und sind von den Ergebnissen enttäuscht. Die Fahrgastzahlen Weiterlesen
Am 1. Dezember 2023 wurde das neue geodatenbasierte Anliegen- und Beschwerdemanagementsystem „Sag’s Hamm – Anliegen melden“ in der Stadt Hamm eingeführt, um eine höhere Transparenz und Effizienz in der Kommunikation zwischen Bürgern und Stadtverwaltung zu gewährleisten. Das System, das den bisherigen „Mängelmelder“ ersetzt, eröffnet den Bürgern eine einfachere Möglichkeit, ihre Weiterlesen
Die Stadt Hamm plant eine umfassende Neugestaltung der Wegeverbindung für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen am Westausgang des Hammer Bahnhofs Richtung Hammer Norden und Bockum-Hövel. Ersatz für den Weg entlang der Bahn Aktuell der Fuß- und Radverkehr über den Parkplatz auf dem nördlich angrenzenden Geh- und Radweg entlang der Bahn geführt. Der Weiterlesen
Radlerstammtisch zieht Bilanz zum Radverkehr nach der Hälfte der Legislaturperiode Die Ampelkoalition in Hamm mit ambitionierten Zielen angetreten. “Wir wollen den klimafreundlichen Verkehr innerhalb der nächsten fünf Jahre auf mindestens 50% des Anteils am Gesamtverkehr steigern„, heißt es im Koalitionsvertrag. Konkret zum Radverkehr steht im Koalitionsvertrag: Wir wollen, dass Radfahren Weiterlesen
Seit der Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) im Jahr 2020 sind Kraftfahrzeuge innerorts dazu verpflichtet, einen Mindestabstand von 1,50 Metern beim Überholen von Radfahrenden und Fußgängern einzuhalten – außerorts sind es 2 Meter. Doch wird diese Regel in der Praxis auch immer befolgt? Das von ADFC Hamm ins Leben gerufene Projekt Weiterlesen
Die Stadtverwaltung hat kürzlich die wichtige Radverbindung entlang der Bahnbrücke, die Kanal, Lippe und Hafenstraße überquert, für den Radverkehr gesperrt. (im Volksmund „Todesbrücke“) Das geschah durch das Aufstellen entsprechender Verbotsschilder. Das hat dazu geführt, dass eine von Hunderten täglich genutzte autofreie und kurze Radverbindung zwischen dem Hammer Norden und Bockum-Hövel Weiterlesen
Im Ratssystem der Stadt Hamm wurden die Beschlussvorlage und die Pläne zum Ausbau der Radhauptroute nach dem Plenum veröffentlicht. Damit ist nach den Beschlüssen für die Radpromenade und die Radrouten nach Uentrop, Werries, Braam-Ostwennemar und Rhynern ein weiterer Schritt getan. Weiter geht es im Uhrzeigersinn mit der Route nach Herringen, Weiterlesen
Fast alle zentralen Nord-Süd-Verbindungen für den Rad- und Fußverkehr über Kanal und Lippe verlaufen entlang stark befahrener Straßen wie Radbodstraße, Münsterstraße oder Fährstraße. Lediglich der Weg entlang der Bahntrasse vom Nordenfriedhof zur Hafenstraße bzw. zum Westausgang des Bahnhofs über die sog. „Todesbrücke“ ist autofrei und wird von vielen Fußgängern und Weiterlesen
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad Club (ADFC) in Hamm setzt sich nachdrücklich für die Einführung von Tempo 30 auf der Wilhelmstraße ein. Hintergrund der Forderung sind die zahlreichen Unfälle zwischen Pkw und Radfahrern sowie Fußgängern auf der Wilhelmstraße. Allein im Jahr 2022 ereigneten sich 14 solcher Unfälle, hinzu kamen 2 weitere Weiterlesen