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Radverkehrsentwicklung in Hamm

Dieser Blog beschäftigt sich schwerpunktmäßig mit Radwegen, dem Zustand von Radverkehrswegen, Radverkehrsplanung, Sicherheit von Radwegen und aktuellen Entwicklungen zur Verkehrswende in Hamm.

Ampelanlage an der Kreuzung Hafenstraße/Richard-Matthaei-Platz sorgt für Enttäuschung bei Radfahrenden

Im Frühjahr 2021 stellte die Stadt Hamm Pläne für eine neue Lichtzeichenanlage an der Kreuzung Hafenstraße/Richard-Matthaei-Platz vor. Ziel war es, den Weg entlang der Hafenstraße in Richtung Westen fahrradfreundlicher zu gestalten. Im Rahmen des Projekts „Fahrradfreundliches Hamm“ sollte die Kreuzung, die sich in unmittelbarer Nähe des Allee-Centers befindet, insbesondere für Weiterlesen…

Von Walter Hupfeld, vor

Grünpfeil für Radfahrende: Hamm bleibt stehen, während andere Städte vorankommen

Seit der Novellierung der Straßenverkehrsordnung im Jahr 2020 wurde der Grünpfeil speziell für den Radverkehr eingeführt. Ähnlich wie beim Grünpfeil für den Autoverkehr müssen Radfahrende an einer roten Ampel kurz anhalten, um beispielsweise Fußgängern Vorrang zu gewähren. Der Grünpfeil erleichtert das Rechtsabbiegen an Kreuzungen, verkürzt die Wartezeit und ermöglicht ein Weiterlesen…

Von Walter Hupfeld, vor

Baustellenmanagement und Radverkehr

Das Baustellenmanagement in Hamm stellt eine Herausforderung dar, besonders bei der Berücksichtigung des Radverkehrs. Um den Radverkehr sicher und effizient zu leiten, sollten folgende Punkte beachtet werden: 1. Frühzeitige Planung: Bereits in der Planungsphase sollten sichere Umleitungen für den Radverkehr identifiziert und eingeplant werden. Eine enge Zusammenarbeit zwischen Stadt, Bauunternehmen Weiterlesen…

Von Walter Hupfeld, vor

Jeder dritte Überholvorgang von Radfahrenden in Hamm unterschreitet den Mindestabstand

Eine aktuelle Auswertung des OpenBikeSensor-Projekts in Hamm liefert detaillierte Einblicke in das Überholverhalten von Autofahrenden gegenüber Radfahrenden. In dem Projekt wurden Daten von rund 3.900 Überholvorgängen erfasst und ausgewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass bei etwa einem Drittel der Überholmanöver der vorgeschriebene Mindestabstand von 1,5 Metern nicht eingehalten wurde. Methodik der Weiterlesen…

Von Walter Hupfeld, vor

Offener Brief an OB Herter zum Beteiligungsverfahren Lärmaktionsplan Stufe 4

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Herter, aktuell läuft das Beteiligungsverfahren zur vierten Stufe des Lärmaktionsplans der Stadt Hamm, welches ein äußerst wichtiges Thema für die Gesundheit und Lebensqualität der Bürgerinnen und Bürger betrifft. Lärm ist nachweislich ein erheblicher Gesundheitsfaktor, und Maßnahmen zur Reduzierung der Lärmbelastung sind von zentraler Bedeutung. Umso enttäuschender Weiterlesen…

Von Walter Hupfeld, vor

Stadt Hamm stellt Planung der Radhauptroute nach Herringen vor

Die Stadt Hamm hat nun offiziell die Beschlussvorlage zur geplanten Radhauptroute nach Herringen veröffentlicht. Bereits im Mai hatten Vertreter des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) Hamm die Gelegenheit, sich gemeinsam mit Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Stadtplanungsamts und Tiefbauamts ein Bild von der vorgesehenen Strecke zu machen. Im Anschluss übermittelte der ADFC Weiterlesen…

Von Walter Hupfeld, vor

Lärmaktionsplanung in Hamm

Bei meinem kürzlichen Besuch in Detmold fiel mir auf, dass auf den Hauptstraßen der Innenstadt (z.B. der Paulinenstraße) seit letztem Jahr eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h galt (ohne Zusatzschild Lärmschutz). Dies schien mir ungewöhnlich, da es sich um eine der Hauptstraße handelte, auf denen üblicherweise höhere Geschwindigkeiten erlaubt sind und Weiterlesen…

Von Walter Hupfeld, vor